Lynxcoolin jäähdytysratkaisuvalikoimaan kuuluvaa magneettista levitaatiokeskipakojäähdytinyksikköä ei toimiteta erillisenä vakiotuotteena. Sen sijaan se toimii ydinjäähdytyslähdemoduulina integroidussa jäähdytysjärjestelmässä. Projektin jäähdytyskuormitusvaatimuksiin, vuotuisiin kuormituksen vaihteluihin, jäähdytysvesiolosuhteisiin ja päätelaitteiden kokoonpanoon perustuen Lynxcool tarjoaa täydellisen järjestelmäsuunnittelun, mukaan lukien jäähdyttimen valinnan, putkiston suunnittelun, hydrauliset laskelmat ja ohjausstrategian kehittämisen.
Asiakkaille toimitettu lopullinen arvo syntyy sekä itse jäähdyttimen teknisestä suorituskyvystä että Lynxcoolin kokemuksesta kylmäjärjestelmien suunnittelusta ja projektin toteutuksesta.
Kompressori on keskipakojäähdyttimen ydinkomponentti. Magneettinen levitaatiokeskipakokompressori käyttää aktiivista magneettilaakerijärjestelmää, joka ripustaa roottorin keskiasentoon sähkömagneettisen voiman avulla käytön aikana. Koska roottorin ja staattorin välillä ei ole fyysistä kosketusta, mekaaninen kitka pyörivien komponenttien välillä on eliminoitu.
Magneettinen laakerijärjestelmä valvoo roottorin asentoa reaaliajassa siirtymäanturien avulla. Säädin säätää sähkömagneettisten käämien läpi kulkevaa virtaa anturin takaisinkytkennän mukaan pitäen roottorin suunnitellun levitaatiovälyksen sisällä käytön aikana.
Kompressoria käyttää kestomagneettisynkroninen moottori (PMSM). Kestomagneetit on upotettu roottorin sisään, ja jännitteisen staattorin synnyttämä pyörivä magneettikenttä ohjaa roottoria suoraan. Moottori ja juoksupyörä on yhdistetty suoran koaksiaalisen rakenteen kautta, mikä eliminoi perinteiset nopeutta lisäävät vaihteet ja kytkimet.
Vaihteiston rakennetta yksinkertaistamalla vähennetään mekaanisten liikkuvien osien määrää ja vältytään vaihteiston aiheuttamilta mekaanisilta häviöiltä, tärinältä ja käyttömelulta.
Juoksupyörässä on kolmiulotteinen virtausrakenne. Laskennallisen nestedynamiikan (CFD) optimoinnin ansiosta siiven profiili ja virtauskanavan geometria on suunniteltu parantamaan kaasun puristustehokkuutta nopean pyörimisen aikana.
Yksikkö käyttää höyrykompressiojäähdytyssykliä, jossa kylmäaine suorittaa neljä prosessia suljetussa järjestelmässä: puristus, kondensaatio, laajeneminen ja haihdutus.
Höyrystimessä on tulviva tyyppinen tai putoava kalvolämmönvaihdin. Jäähdytetty vesi virtaa putkien sisällä, kun taas kylmäaine kiertää vaipan puolella. Nestemäinen kylmäaine imee lämpöä jäähdytetystä vedestä höyrystimen vaipan puolella ja haihtuu höyryksi alentaen jäähdytetyn veden lämpötilan esiasetettuun arvoon.
Höyrystimen sisään asennetaan tehokkaat lämmönsiirtoputket. Putkien ulkopinta on erityisesti käsitelty lämmönsiirtoalueen lisäämiseksi ja kiehuvan lämmönsiirtokyvyn parantamiseksi.
Kompressori imee höyrystimessä syntyvää matalalämpötilaista ja matalapaineista kylmäainehöyryä. Nopeasti pyörivän juoksupyörän puristamisen jälkeen kylmäaine muuttuu korkean lämpötilan ja korkeapaineiseksi kaasuksi ja menee lauhduttimeen.
Lauhduttimessa on yleensä vesijäähdytteinen vaippa-putkirakenne. Jäähdytysvesi virtaa putkien sisällä, kun taas kylmäaine tiivistyy vaipan puolella ja vapauttaa lämpöä muuttuen korkeapaineisesta kaasusta korkeapaineiseksi nesteeksi.
Lauhduttimen lämmönsiirtoputket on myös suunniteltu tehokkailla kierreputkilla tai parannetuilla pintaputkilla lämmönvaihdon parantamiseksi ja veden puoleisen painehäviön vähentämiseksi.
Korkeapaineinen nestemäinen kylmäaine kulkee paisuntalaitteen, kuten elektronisen paisuntaventtiilin tai kiinteän aukon läpi, jossa painetta ja lämpötilaa alennetaan ennen höyrystimeen tuloa. Tämä päättää jäähdytyssyklin.
|
Parametri |
Erittely |
|
Sarja |
SMP |
|
Yksikkötyyppi |
Magneettinen levitaatio vaihtuvataajuinen keskipakojäähdytin |
|
Kompressori |
Ruotsalainen SRM Magnetic Levitation VFD Keskipako |
|
Kylmäaine |
R134a |
|
Laakeritekniikka |
Aktiivinen magneettinen levitaatio (öljytön) |
|
Moottorin tyyppi |
Kestomagneettien muuttuva taajuus |
|
Höyrystimen tyyppi |
Tehokas tulvinut kuori ja putki |
|
Lauhduttimen tyyppi |
Shell-and-Tube (vesijäähdytteinen) |
|
Kapasiteetin modulaatio |
Portaaton — Variable Speed (VFD) + Sisäänrakennettu IGV |
|
Voitelujärjestelmä |
Ei vaadita (täysin öljytön) |
|
Aloitusvirta |
Matala (VFD pehmeä käynnistys) |
|
Lämmönsiirtoputket |
Tehokkaat parannetut putket |
|
Järjestelmän venttiilit |
Ensiluokkaiset kansainväliset tuotemerkit |
|
Virtakatkossuojaus |
Erillinen laakeroitu varavirtalähde |
|
Ensisijaiset sovellukset |
Toimistorakennukset, sairaalat, elektroniikkatehtaat, datakeskukset |

Perinteiset ruuvi- tai keskipakokompressorit käyttävät voiteluöljyä kitkan vähentämiseksi laakereiden ja pyörivien komponenttien välillä. Käytön aikana tietty määrä öljyä voi päästä jäähdytyspiiriin kylmäaineen mukana ja kiertää höyrystimen ja lauhduttimen läpi.
Höyrystimen matalan lämpötilan puolella voiteluöljyn viskositeetti kasvaa ja voi kerääntyä lämmönsiirtoputkien pinnalle luoden lisää lämpövastusta. Tämä vähentää haihdutustehoa ja vaikuttaa vähitellen jäähdyttimen lämmönsiirtokykyyn.
Toiminnan tehokkuuden ylläpitämiseksi perinteiset järjestelmät vaativat yleensä öljynerottimien, öljynpalautusjärjestelmien säännöllistä huoltoa ja lämmönvaihdinputkien puhdistusta.
Magneettinen levitaatiokompressori toimii ilman voiteluöljyä. Koska jäähdytyskiertoon ei pääse öljyä, höyrystimen ja lauhduttimen lämmönsiirtopinnat pysyvät puhtaina laitteen käyttöiän ajan.
Tämän seurauksena lämmönsiirtokyky ei asteittain heikkene öljyn saastumisen vuoksi. Normaaleissa käyttöolosuhteissa jäähdytysteho ja energiatehokkuussuhde voivat pysyä lähellä tehdasarvoja useiden vuosien käytön jälkeen.
Jäähdyttimessä käytetään taajuusmuuttajatekniikkaa kompressorin nopeuden säätämiseen todellisen jäähdytystarpeen mukaan.
Säädin vertaa jatkuvasti jäähdytetyn veden ulostulolämpötilaa esiasetettuun arvoon ja säätää kompressorin moottorin nopeutta vastaamaan nykyistä kuormitusvaatimusta. Osakuormitusolosuhteissa moottori toimii alle nimellisnopeuden, mikä vähentää juoksupyörän nopeutta ja kompressorin kapasiteettia. Tehonkulutus pienenee huomattavasti pyörimisnopeuden pienentyessä.
Invertteri integroi PID-säätöalgoritmit ja kuormituksen ennustustoiminnot. Analysoimalla jäähdytetyn veden lämpötilan muutosnopeutta ohjausjärjestelmä säätää dynaamisesti kompressorin nopeutta estääkseen toistuvan käynnistyksen ja pysäytyksen sekä suuret lämpötilanvaihtelut.
Kun jäähdytetyn veden lämpötila saavuttaa asetusarvon, yksikkö voi jatkaa toimintaansa pienemmällä nopeudella, mikä säilyttää tasaisen poistoveden lämpötilan ja vähentää energiankulutusta.
|
Suorituskykyparametri |
Perinteinen keskipakojäähdytin |
SMP-magneettinen levitaatiokeskipakojäähdytysyksikkö |
|
Laakerin tyyppi |
Öljyvoideltu kontaktilaakerit |
Aktiivinen magneettinen levitaatio |
|
Voiteluöljyjärjestelmä |
Pakollinen (monimutkainen) |
Ei pakollinen (poistettu) |
|
Mekaaninen kitka |
Esittää |
Nolla |
|
Lämmönvaihtimen öljyn likaantuminen |
Progressiivinen suorituskyvyn heikkeneminen |
Ei mitään – Jatkuva huipputehokkuus |
|
Tärinätaso |
Kohtalainen |
Erittäin alhainen |
|
Melutaso |
Kohtalainen |
Erittäin alhainen |
|
Tärinäeristys vaaditaan |
Kyllä |
Ei pakollinen |
|
Akustinen kasvihuone vaaditaan |
Usein vaaditaan |
Ei pakollinen |
|
Aloitusvirta |
Korkea (verkkohäiriö) |
Matala (VFD pehmeä käynnistys) |
|
Osakuormituksen tehokkuus |
Hajoaa kuormituksen vähentämisessä |
Ylläpidetty korkealla tasolla |
|
Huollon monimutkaisuus |
Öljyjärjestelmän hallinta vaaditaan |
Minimaalinen — Ei öljyjärjestelmää |
|
Käyttöikä |
Riippuu laakerien kulumisesta |
Laajennettu – ei kulumismekanismia |
Höyrystimen ja lauhduttimen lämmönsiirtoalue vaikuttaa suoraan jäähdyttimen jäähdytystehoon ja energiatehokkuuteen. Projektisuunnittelun aikana Lynxcool valitsee ja konfiguroi lämmönvaihtimet asiakkaan jäähdytetyn veden tulo- ja poistolämpötilojen, jäähdytysveden olosuhteiden, veden laatuvaatimusten ja likaantumistekijöiden mukaan.
Sovelluksissa, joissa vaaditaan korkeampia tuloveden lämpötiloja tai alhaisempia jäähdytetyn veden ulostulolämpötiloja, höyrystin voidaan suunnitella suuremmalla lämmönsiirtoalueella, jotta kylmäaineen haihtumislämpötilan ja jäähdytetyn veden ulostulolämpötilan välillä säilyy sopiva lämpötilaero, tyypillisesti 4–6 ℃.
Projekteissa, jotka sijaitsevat alueilla, joilla on korkea veden kovuus, lauhdutinputken seinämän paksuus ja sisäinen veden nopeus voidaan optimoida kalkkikiven muodostumisen vähentämiseksi ja korroosioriskin minimoimiseksi.
Puhdistusportit on varattu lauhduttimen vesilaatikon molempiin päihin, mikä mahdollistaa kätevän mekaanisen tai kemiallisen puhdistuksen tulevan huollon aikana.
Yksikössä käytetään elektronista paisuntaventtiiliä perinteisten lämpöpaisuntaventtiilien tai kiinteiden aukkolaitteiden sijaan. Askelmoottorin ohjaamana venttiilin neulan asentoa voidaan säätää tarkasti kylmäaineen virtauksen ohjaamiseksi.
Ohjausjärjestelmä säätelee elektronisen paisuntaventtiilin avautumisastetta reaaliaikaisten toimintaparametrien mukaan, mukaan lukien höyrystimen ulostulon kylmäaineen ylikuumeneminen, kompressorin imupaine ja poistolämpötila.
Jatkuvasti säätämällä kylmäainevirtausta järjestelmä varmistaa, että kylmäaineen syöttö vastaa nykyistä jäähdytyskuormaa ja mahdollistaa höyrystimen lämmönsiirtoalueen täysimääräisen hyödyn.
Elektroninen paisuntaventtiili tarjoaa nopean vastenopeuden ja laajan säätöalueen. Käynnistyksen aikana se lisää asteittain kylmäaineen virtausta vähentääkseen nestemäisen kylmäaineen pääsyn vaaraa kompressoriin.
Osakuormituskäytössä venttiili säilyttää sopivan avautumisasennon varmistaakseen vakaat haihtumisolosuhteet ja tehokkaan lämmönsiirron.
Jäähdyttimen ohjausjärjestelmä on kehitetty teollisuustason PLC-alustan pohjalta ja varustettu kosketusnäytöllä ihmisen ja koneen välisellä käyttöliittymällä (HMI).
Ohjauslogiikka sisältää kompressorin käynnistyksen ja pysäytyksen ohjauksen, nopeudensäädön, paisuntaventtiilin säädön, jäähdytysvesipumpun lukituksen, jäätymissuojan, korkean ja matalan paineen suojauksen, poistolämpötilasuojan, ylikuormitussuojan, vaihekatkossuojan ja veden virtauskytkimen valvonnan.
Toimintaparametrit näytetään ja tallennetaan reaaliajassa ohjausliittymän kautta, mukaan lukien:
Jäähdytetyn veden tulo- ja ulostulolämpötila
Jäähdytysveden tulo- ja poistolämpötila
Höyrystyspaine
Kondensoiva paine
Purkauslämpötila
Moottorin virta
Laakerin välys
Laakerin lämpötila
Tärinäarvo
Kompressorin nopeus
Aukioloajat
Ohjausjärjestelmä tukee vakiotietoliikenneprotokollia, mukaan lukien Modbus RTU ja valinnainen Modbus TCP/IP. Se voi vaihtaa tietoja rakennusautomaatiojärjestelmien (BAS) tai tehtaan energianhallintajärjestelmien (EMS) kanssa.
Etävalvonta voidaan toteuttaa langallisten verkkojen tai langattomien 4G-moduulien kautta. Käyttöhenkilöstö voi etänä tarkastaa laitteiden tilan, vastaanottaa vikahälytyksiä ja säätää toimintaparametreja olematta fyysisesti läsnä laitepaikalla.

Magneettisella levitaatiokeskipakojäähdyttimellä on laaja toiminta-alue jäähdytysveden tulolämpötilaolosuhteisiin. Kun jäähdytysveden lämpötila on suhteellisen alhainen, kuten talvella tai siirtymäkaudella, yksikkö voi toimia alhaisemmalla lauhdutuspaineella, mikä vähentää kompressorin virrankulutusta.
Lauhduttimen paineensäätötoiminto varmistaa vakaan toiminnan, kun jäähdytysveden lämpötila on suunniteltua alhaisempi. Ohjausjärjestelmä estää kylmäaineen siirtymisen tai liian alhaisen puristussuhteen aiheuttaman epävakaan toiminnan.
Suurin sallittu jäähdytysveden tulolämpötila on yleensä 35–38 ℃ kompressorin mallista ja kylmäainetyypistä riippuen.
Jäähdytetyn veden ulostulolämpötilan asetusalue on tyypillisesti 5–20 ℃. Tavallisissa ilmastointisovelluksissa tyypillinen jäähdytetyn veden olosuhde on 7 ℃ poistovesi ja 12 ℃ paluuvesi. Teollisuuden prosessijäähdytyksessä ulostulolämpötilaa voidaan säätää prosessivaatimusten mukaan, yleensä välillä 5–10 ℃.
Keskipakokompressorit voivat kokea ylijänniteolosuhteita alhaisella kuormituksella tai korkealla lauhdutuspaineella. Ylijännite syntyy, kun ilmavirta vaihtuu juoksupyörän ulostulossa, mikä aiheuttaa paineen vaihteluita ja epävakaata kompressorin toimintaa. Vakavissa tapauksissa jatkuva ylijännitekäyttö voi vahingoittaa juoksupyörää.
Magneettinen levitaatiokeskipakokompressori käyttää aktiivista ohjaustekniikkaa jännitteiden estämiseksi. Säädin valvoo jatkuvasti toimintaparametreja, kuten moottorin virtaa, kompressorin nopeutta, imupainetta ja purkauspainetta.
Kun toimintapiste lähestyy ylijänniterajaa, ohjausjärjestelmä säätää automaattisesti kompressorin nopeutta tai tuloaukon ohjaussiiven asentoa (jos varusteena) siirtääkseen toimintatilan takaisin vakaalle alueelle.
Epänormaaleissa olosuhteissa, kuten jäähdytysveden liiallisessa lämpötilassa tai jäähdytetyn veden virtauksen äkillisen pienenemisen yhteydessä, säädin priorisoi suojaavat tyhjennys- ja hälytystoiminnot estääkseen kompressoria pääsemästä aaltoalueelle.
Jäähdyttimen vakiovalintaehto perustuu:
Jäähdytetyn veden tulo-/poistolämpötila: 12℃ / 7℃
Jäähdytysveden tulo-/poistolämpötila: 30℃ / 35℃
Ympäristön lämpötila: 35℃
Näissä olosuhteissa yksikön jäähdytystehoalue kattaa tyypillisesti 300 kW - 2000 kW.
Integroitu osakuorma-arvo (IPLV) voi olla 8,0–9,5 valitusta mallista ja käyttöolosuhteista riippuen.
Todellinen jäähdytysteho ja energiatehokkuus vaihtelevat työmaan olosuhteiden mukaan. Valintaprosessin aikana Lynxcool arvioi projektitietoja, mukaan lukien:
Jäähdytystornin suunnitteluparametrit
Vuotuinen jäähdytetyn veden kuormituksen jakautuminen
Käyttöaikataulu ja kuormitusominaisuudet
Näitä parametreja käytetään sopivimman jäähdytinkokoonpanon määrittämiseen kullekin projektille.
Perinteisiin ruuvijäähdyttimiin verrattuna magneettilevitaatiokeskipakojäähdyttimillä on alhaisemmat vaatimukset asennusperustuksille.
Kosketuksettoman magneettisen laakerirakenteen ansiosta tärinän siirtyminen käytön aikana on erittäin vähäistä. Sekä dynaamiset että staattiset kuormat vähenevät, mikä tekee yksiköstä sopivan projekteihin, joissa on tiukat tärinänhallintavaatimukset.
Kompakti rakenne mahdollistaa sen, että yksikkö vie vähemmän asennustilaa. Samalla jäähdytysteholla jalanjälkeä voidaan pienentää noin 30–40 % verrattuna perinteisiin ruuvijäähdytysjärjestelmiin.
Konehuoneen suositeltu vapaakorkeus on yleensä 3,5–4,5 metriä. Yksikön ympärille tulee varata riittävästi huoltovaraa, ja höyrystimen ja lauhduttimen molemmissa päissä on oltava riittävästi tilaa lämmönvaihtimen putken irrotusta ja huoltoa varten.
Jäähdytysvesi- ja jäähdytysvesiliitännät käyttävät tavallisia laippaliitäntöjä. Ennen toimitusta yksikkö täytetään osittain kylmäaineella ja täytetty suojaavalla inertillä kaasulla. Asennuksen jälkeen jäljellä oleva kylmäaine lisätään, minkä jälkeen järjestelmä otetaan käyttöön.
Magnetic Levitation -keskipakojäähdytysyksiköiden rutiinihuolto sisältää pääasiassa:
Viikoittainen tarkastus:
Tarkista jäähdytetyn veden ja jäähdytysveden tulo-/poistolämpötilat
Tarkista tulo- ja poistoveden lämpötilaero
Kuukausitarkastus:
Tarkista sähköliittimen tiiviys
Tarkista kosketusnäytön käyttötiedot ja hälytyshistoria
Neljännesvuosittainen tarkastus:
Tarkista painehäviö höyrystimen ja lauhduttimen vesipuolelta
Puhdista lämmönvaihtimet, jos painehäviö ylittää 15 % alkuarvosta
Puolivuosittainen tarkastus:
Kalibroi lämpötila- ja paineanturin tarkkuus
Puhdista jäähdytetyn veden suodattimet
Vuositarkastus:
Vaihda jäähdytetty vesi ja jäähdytysvesi tarvittaessa
Suorita veden laadun testaus
Tarkista sähkökomponenttien ikääntymisen kunto
Magneettinen laakerijärjestelmä ei vaadi säännöllistä öljynvaihtoa tai voitelua. Säädin valvoo jatkuvasti laakerin asentoa ja toimintatilaa. Jos epänormaalit olosuhteet ilmenevät, järjestelmä antaa hälytyksen, ja ammattiteknikot voivat suorittaa diagnoosin käyttämällä erityisiä huoltotyökaluja.


Palvelinkeskukset toimivat jatkuvasti ympäri vuoden ja vaativat vakaata jäähdytystehoa ja tiukat energiatehokkuusvaatimukset.
Magneettinen levitaatiokeskipakojäähdytin soveltuu konesalien jäähdytysjärjestelmiin korkean hyötysuhteensa ansiosta osakuormitusolosuhteissa. Sen toimintaominaisuudet vastaavat IT-laitteiden vaihtelevia kuormitusmalleja, mikä auttaa vähentämään vuotuista jäähdytysenergian kulutusta ja parantamaan konesalin yleistä energiatehokkuutta.
Lääketuotantoalueet edellyttävät tarkkaa jäähdytetyn veden lämpötilan säätöä ja luotettavaa jatkuvaa toimintaa.
Magnetic Levitation -keskipakojäähdytysyksikkö voi ylläpitää jäähdytetyn veden ulostulon lämpötilan säätötarkkuutta ±0,5 ℃:n sisällä. Ohjausjärjestelmä tukee useita yksiköiden kokoonpanoja, mukaan lukien valmiustila ja koordinoitu ohjauslogiikka järjestelmän luotettavuuden parantamiseksi kriittisissä tuotantoympäristöissä.
Elintarvikkeiden käsittelylaitokset ja kylmävarastot vaativat usein jäähdytysjärjestelmiä, jotka toimivat useilla lämpötila-alueilla.
Yhdistettynä Lynxcoolin jäähdytysjärjestelmän suunnitteluominaisuuksiin, mukaan lukien höyrystin, lauhdutin ja ilmajäähdytin, Magnetic Levitation -keskipakojäähdytysyksikkö voidaan integroida monilämpötilaisiin jäähdytysjärjestelmiin.
Suurissa kylmäketjulogistiikkakeskuksissa yksikön alhainen toimintamelu auttaa vähentämään varaston henkilöstöön ja päivittäiseen toimintaan kohdistuvia vaikutuksia.
Ruiskuvalukoneet ja suulakepuristuslaitteet vaativat vakaan jäähdytetyn veden syötön muotin jäähdytystä ja prosessin lämpötilan säätelyä varten.
Pitkän jatkuvan käytön aikana magneettinen levitaatiojäähdytin säilyttää tasaisen lämmönsiirtotehon ilman öljyn likaantumista jäähdytyspiirin sisällä, mikä auttaa varmistamaan vakaan muotin lämpötilan ja tuotteen mittatarkkuuden.
Ostoskeskukset, toimistorakennukset, sairaalat, lentokentät ja muut suuret julkiset tilat kokevat tyypillisesti merkittäviä jäähdytyskuormituksen vaihteluita pitkin päivää.
Magneettinen levitaatiokeskipakojäähdytin voi säätää kapasiteettia tasaisesti erilaisissa kuormitusolosuhteissa, mikä tarjoaa tehokkaan toiminnan sekä päiväsaikaan suuren kuormituksen jaksoina että yön matalan kuormituksen jaksoina.
Varsinaisessa projektin toteutuksessa Lynxcool toimittaa magneettisen levitaatiokeskipakojäähdytysyksikön osana täydellistä jäähdytysjärjestelmäratkaisua sen sijaan, että se toimittaisi vain laitteita.
Saatuaan asiakkaan projektin perustiedot, mukaan lukien rakennuksen tyyppi, LVI- tai prosessijäähdytysvaatimukset, arvioitu jäähdytyskuorma ja paikalliset ilmasto-olosuhteet, Lynxcoolin suunnittelutiimi suorittaa järjestelmäkuormituslaskelman ja laitevalinnan.
Kun jäähdytinmalli on vahvistettu, insinööritiimi viimeistelee jäähdytysvesijärjestelmän, jäähdytysvesijärjestelmän, pumpun valinnan, paisuntasäiliön valinnan ja putkiston eristyksen suunnittelun ja toimittaa täydelliset rakennuspiirustukset.
Valmistusvaiheessa Lynxcool koordinoi laitetuotantoa ja materiaalien valmistelua hyväksyttyjen teknisten eritelmien mukaisesti. Asennuksen suorittavat pätevät insinööritiimit, joilla on paineputkiasennukset ja mekaanis-sähköiset asennusominaisuudet.
Paikan päällä tapahtuva asennusprosessi sisältää:
Käyttöönoton aikana teknikot suorittavat kylmäaineen lisäämisen, parametrien asettamisen, ohjauslogiikan tarkastuksen ja kuormitustestauksen.
Kun kaikki toimintamittarit ovat täyttäneet suunnitteluvaatimukset, järjestelmä luovutetaan asiakkaalle yhdessä käyttökoulutuksen ja huolto-opastuksen kanssa.
Lynxcool auttaa asiakkaita rakentamaan vakaita ja tehokkaita jäähdytysvesijärjestelmiä kaupallisiin, teollisiin ja prosessien jäähdytyssovelluksiin täyden teknisen tuen avulla laitteiden valinnasta käyttöönottoon.
Osoite
No. 1 Zhengzhou Road, Shibein alue, Qingdao City, Shandongin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
